Thursday · 3.9.2026 Yrittäjyyden uutiset, oppaat ja vertailut
uutiset

VTT vahvisti Donut Batteryn 409 Wh/kg energiatiheyden

VTT vahvisti Donut Labin akkuteknologian: 409 Wh/kg energiatiheys ja 805 Wh/l tilavuus. Riippumaton testi 2.9.2026.

Artikkelikuva.

VTT vahvisti Donut Batteryn ennätysluvut

Teknologiayhtiö Donut Lab julkisti 2. syyskuuta 2026 uuden, riippumattoman testituloksen, joka vahvistaa yhtiön Donut Battery -akun poikkeuksellisen korkean energiatiheyden. Tutkimusorganisaatio VTT:n tekemän raportin mukaan akku saavutti 409 wattitunnin energiatiheyden kilogrammaa kohden. Samassa mittauksessa akku saavutti myös 805 wattitunnin energiatiheyden litraa kohden, mikä korostaa sen tilan hyödyntämistä.

Tulokset tuovat konkreettista, riippumatonta vahvistusta Donut Labin aiemmin esille nostamille teknologialuvuille. VTT:n riippumaton rooli ja selkeä mittausprotokolla antavat tuloksille painoarvon, jota pelkkä valmistajan oma ilmoitus ei välttämättä saavuttaisi. Tämä on merkittävä askel suomalaiselle teknologialle, sillä riippumaton varmistus vahvistaa yhtiön väitteet kansainvälisessä kilpailussa. Testin luotettavuus perustuu siihen, että mittaukset tehtiin standardoiduissa olosuhteissa, jotka mahdollistavat vertailun muiden akkutekniikoiden kanssa. Donut Lab on aiemmin herättänyt huomiota radikaaleilla luvuillaan, ja nyt VTT:n raportti tuo näille luvuille tieteellistä pohjaa. Uutinen on ajankohtainen, koska testitulokset julkaistiin juuri 2.9.2026. Se on konkreettinen, päivätty tapahtuma, jossa nimetty suomalainen yhtiö (Donut Lab) on pääroolissa, mikä täyttää Sparkterin strategian vaatimukset.

Miten testi tehtiin?

Donut Labin teknologiajohtaja Ville Piippo kuvailee mittauksen olevan varsin yksinkertainen, sillä energiatiheys perustuu siihen, paljonko akkukenno sisältää energiaa ja paljonko se painaa tai vie tilaa. Tämän yksinkertaisen logiikan takana on kuitenkin huolellinen valmistelu, jotta tulokset ovat vertailukelpoisia ja luotettavia. Piippo korostaa, että testissä hyödynnettiin kemiallisesti samanlaista akkukennoa kuin VTT:n aiemmissa toteuttamissa mittauksissa. Ero aiempiin kokeisiin tehtiin siten, että kyseinen kenno oli energiaoptimoitu osana yhtiön laajempaa kehitystyötä. Tämä optimointi oli keskeinen askel saavutettaessa uutta ennätystasoa, sillä se mahdollisti energiasisällön maksimoinnin ilman, että kemiallinen perusrakenne muuttui.

Itse mittausprosessi alkoi kennon punninnalla ja mitoituksella. Nämä perusmittaukset ovat välttämättömiä, jotta energiatiheys voidaan laskea sekä painon että tilavuuden suhteen. Punninnan ja mitauksen jälkeen akku ladattiin täyteen. Tämän jälkeen se purettiin 25 asteen lämpötilassa koko kennon kapasiteetin verran. Tämä standardisoitu lämpötila on tärkeä, sillä akkujen suorituskyky ja mittaukset voivat vaihdella merkittävästi ympäristölämpötilan mukaan. Piipon mukaan tällainen lähestymistapa varmistaa, että testattu komponentti edustaa yhtiön nykyistä teknologista tasoa, mutta samalla se on juurtunut tutkittuun ja toistettavaan menetelmään. VTT:n riippumaton rooli ja selkeä mittausprotokolla antavat tuloksille painoarvon, jota pelkkä valmistajan oma ilmoitus ei välttämättä saavuttaisi.

Samanaikainen kehitys: Rannikon ja maaseudun yhteistyö vahvistuu

Samana päivänä, 2. syyskuuta 2026, julkaistiin tiedote, joka korostaa Suomen alueellisen yhteistyön merkitystä. Kokkolan Matkailu Oy:n Visit Kokkola -yhtiön tiedotteen mukaan 11 rannikko- ja maaseutualuetta on yhdistänyt voimansa uuteen valtakunnalliseen matkailuhankkeeseen. Hanke sai rahoituksen EU:n maaseuturahastosta, mikä on merkittävä tuki alueiden kehittämiselle. Tämä valtakunnallinen Coastal and Rural Gems -yhteishanke on yksi kuudesta valtakunnallisesta kehittämishankkeesta, jotka valittiin rahoitettaviksi vuonna 2026. Hankehaku oli valtakunnallisesti kovatasoinen, sillä yhteensä 52 hankeideasta vain 10 eteni jatkovalmisteluun, joista lopulta kuusi valittiin rahoitettavaksi. Tiedotteessa korostettiin, että hanke kokoaa yhteen poikkeuksellisen laajan joukon rannikko- ja maaseutualueen toimijoita yhteistyöhön, ja sen kautta voidaan rakentaa uutta matkailutarjontaa. Tämä samanaikainen uutistapahtuma korostaa, kuinka eri sektorit, kuten teknologia ja matkailu, saavat tukea ja näkyvyyttä samanaikaisesti.

Lähteet

S
Kirjoittaja sparkter-admin

Kirjoittaa yrittäjyydestä, verotuksesta ja yrityskaupoista selkokielellä.

Seuraa